Tehnika HRZ-a i ukrajinski stručnjaci i dalje će se morati baviti problemima sa motorom na avionu Mig-21 ev.broj 118. Naime, motor kojeg je MORH poslao na remont prije nekoliko godina u rumunjski Aerostar, da bi potom isti bio samo ugrađen u Mig-21 u Ukrajini, nije danas prošao niti zemaljska ispitivanja, pa testni pilot brigadir Ivan Selak nije ni poletio sa njim. Radi se o istom motoru zbog kojeg je Selak nedavno morao prekinuti ispitivanja aviona u zraku i zatražiti prinudno slijetanje.  

KOMENTIRAJTE (FACEBOOK)